焦爐機側裝煤、推焦車除塵器消煙除塵工藝流程
焦爐機側除塵器,焦爐裝煤除塵改造,焦爐推焦車除塵器廠家焦化廠機側消煙除塵主要集中在焦爐裝煤車和推焦車粉塵治理，目前焦爐裝煤和推焦車除塵一般采用二合一地面站除塵器。該除塵器采用PLC自動控制技術，凈化效率高。
焦爐裝煤出焦“二合一”除塵系統(tǒng)是將焦爐裝煤煙塵治理系統(tǒng)和出焦煙塵治理系統(tǒng)進行有機結合而形成的，它利用焦爐裝煤煙塵與出焦煙塵均為陣發(fā)性煙塵的特性，采用1套煙塵凈化處理裝置（陣發(fā)性高溫煙塵冷卻分離阻火器及脈沖袋式除塵器）、通風機組（風機、電機及風機調(diào)速裝置）、消聲設施和煙囪來處理這兩種煙塵。通過裝煤除塵與出焦除塵的交替有序地運行，將出焦時吸附在除塵器濾袋外表面的焦粉塵作為裝煤除塵時必要的預噴涂隔離層，阻止裝煤時產(chǎn)生煙塵中的焦油等粘性物質(zhì)對濾袋的粘結堵塞，完成對裝煤煙塵的凈化處理功能。
該系統(tǒng)的特點_是采用裝煤與出焦干式除塵二合一技術，將裝煤除塵與出焦除塵合并為一套除塵系統(tǒng)，利用出焦除塵過程中吸附在濾袋上的焦粉作為涂層，使裝煤過程中吸入煙氣中的焦油及粉塵不能直接與濾袋接觸。出焦除塵與裝煤除塵交替運行，_濾袋長期使用而不被粘結和堵塞。當焦化廠焦爐爐頂裝煤時，因煤與炭化室赤熱爐壁接觸，會產(chǎn)生大量含塵煙氣，約占焦爐陣發(fā)性煙塵擴散的60％，為實現(xiàn)焦爐裝煤的無煙操作，有效控制粉塵無組織排放，應在焦爐建設時均設置了裝煤車除塵(約占裝煤煙塵的60％)和橋管處噴射高壓氨水抽吸煙氣(約占裝煤煙塵的40％)。 由于焦爐裝煤煙氣與一般煙氣有所不同，除粉塵外，焦爐裝煤煙氣中還含有荒煤氣、焦油煙等，這_使煙氣凈化工藝變得復雜。經(jīng)我國眾多環(huán)保企業(yè)的共同努力，國內(nèi)現(xiàn)已成功應用干式布袋除塵系統(tǒng)，并取得了良好的效果。裝煤車上的吸塵罩和導通管隨車移動，吸塵罩為內(nèi)外筒夾套式結構，裝煤時，落下吸塵罩和內(nèi)套筒，直接抽吸裝煤孔逸出的煙氣，并與從吸塵罩的開口部位吸人的空氣混合，對煙氣進行稀釋，稀釋后的煙氣經(jīng)爐頂固定管道、地面連接管道進入帶預噴涂裝置的脈沖布袋除塵器。
（一）工藝流程該除塵系統(tǒng)是利用裝煤消煙處理車、攔焦車上的捕集裝置，將裝煤、出焦時散逸出來的煙氣、粉塵，通過風機抽吸捕集，經(jīng)過燃燒、冷卻分別經(jīng)各自的固定管道，輸送到地面除塵站的焦油過濾器，經(jīng)布袋除塵器，分離出粉塵后，經(jīng)煙囪排入大氣。
（二）系統(tǒng)裝備
⑴、三軌系統(tǒng) 為_攔焦吸塵罩的穩(wěn)定運行和提高吸塵效率，在熄焦車通道外側跨過卸焦坑增設單支輕型三軌，同時設計與攔焦車同步的驅動裝置。
⑵、裝煤消煙處理車系統(tǒng) 裝煤消煙處理車設于爐頂，設驅動裝置，可沿焦爐作 直線行走，與裝煤車配合作業(yè)，將9000C ～12000C以上的 高溫煙塵收集后進一步消解、冷卻至3000C～4000C，并送 入 入輸氣總管。
⑶、攔焦吸塵罩攔焦吸塵罩車一個支點固定在攔焦車上,另一個支點在第三軌道上(架設于涼焦臺上),隨攔焦車行走。吸塵罩下部斷面可以蓋住常規(guī)熄焦車廂長度的2/3。
⑷、地面除塵站 地面除塵站采用布袋除塵機組，負責處理來自攔焦、裝煤輸送來的廢氣。處理范圍為粉塵顆粒物、苯并芘等，達到低于我國允許的排放標準。
（三）系統(tǒng)工藝裝備水平
①系統(tǒng)捕集率達94%；系統(tǒng)采用布袋除塵，除塵效率高達99.9%以上，無二次污染，對設備及工藝管道腐蝕程度減輕，系統(tǒng)的使用壽命延長。
②設計了工作與非工作狀態(tài)自動控制系統(tǒng)，使非工作時風機呈空負荷運轉，相關設備自動切換。
③設計了儀表監(jiān)控裝置，對運行過程各控制點的情況進行自動記錄，以監(jiān)控其設備的使用情況。
④設風機變頻調(diào)速，降低運行成本。
⑤采用液壓站，降低勞動強度，動作靈活、穩(wěn)定、準確。
⑥可以不影響生產(chǎn)進行施工配套，施工只占廠方很少的生產(chǎn)間隙時間。
⑦運行費用低，長期穩(wěn)定運行。
（四）應用范圍
⑴、炭化室高度為2.3米～6米頂裝煤機焦爐。
（五）技術創(chuàng)新點：
（1）使用二合一系統(tǒng)地面站，降低了投資費用。
（2）裝煤消煙處理車采用燃燒裝置和空冷裝置，除去了焦油、BaP、CO等污染物，對主體設備無腐蝕，使用壽命長。
（4）布袋除塵器采用PLC控制，風機采用了變頻控制，行走機構采用主令控制器控制，提高了自動化。
（5）工藝中有焦油過濾器，煙氣中無焦油，不敷袋，濾袋使用壽命長，投資低，運行費用低。
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